Santa Fe le marca la cancha a Milei y lo obliga a reactivar la obra pública
La decisión del gobierno de Javier Milei de paralizar la obra pública bajo el argumento del ajuste fiscal ha encontrado una fuerte respuesta en Santa Fe. Legisladores provinciales, de distintos signos políticos, recurrieron a la Justicia para exigir que el Estado nacional cumpla con su obligación de mantener y reparar las rutas nacionales. Y la estrategia ya está dando resultados: la Justicia ordenó a Vialidad Nacional avanzar con obras clave en tres corredores viales esenciales para la provincia.
POLITICA INTERIOR
Federica Perez
3/31/20252 min read
Fallo histórico por la Ruta 11
El primer caso fue impulsado por el diputado provincial Dionisio Scarpin, quien presentó un amparo para exigir la reparación de la Ruta Nacional 11 en el tramo que atraviesa los departamentos Vera, San Javier y General Obligado. La Justicia federal dio la razón al reclamo y ordenó al Gobierno nacional que retome las obras en un plazo concreto, con informes bimestrales de avances y una fecha límite para su finalización el 28 de abril. Esta decisión no solo representa una victoria judicial, sino que sienta un precedente: la Justicia obliga al Ejecutivo nacional a hacerse cargo de las rutas que dejó abandonadas.
La Justicia pone límites a la desidia en el sur de Santa Fe
La senadora provincial Leticia Di Gregorio logró otro avance clave con la presentación de una medida cautelar en Venado Tuerto, exigiendo intervenciones urgentes en las rutas 8, 33 y 7. Ante la gravedad de la situación y el riesgo inminente para los automovilistas, el juez federal Aurelio Cuello Murúa ordenó a Vialidad Nacional que inicie tareas de señalización, desvíos y bacheo en un plazo de 10 días. Esta decisión responde a un reclamo histórico de vecinos y transportistas que denuncian que transitar por esas rutas se ha vuelto una misión suicida.
La batalla por la Ruta 34: otro golpe al ajuste de Milei
El senador Alcides Calvo presentó un amparo ante el Juzgado Federal de Rafaela para exigir la reactivación de la autopista en la Ruta Nacional 34, en el tramo Ataliva-Sunchales. Se trata de una obra clave para la región, que el Gobierno nacional decidió frenar a pesar de su importancia para la conectividad y la seguridad vial. La Justicia analiza el caso y se espera que, siguiendo los antecedentes recientes, también obligue al Ejecutivo a retomar los trabajos.
Santa Fe enfrenta al Gobierno de Milei: “No hay plata” no es una excusa
Mientras el Gobierno nacional repite su mantra de que "no hay plata", Santa Fe enfrenta la crisis vial con una estrategia firme y efectiva: la vía judicial. Hasta el momento, las reuniones entre funcionarios provinciales y nacionales no han dado resultados, y la provincia ha tenido que recurrir a la Justicia para evitar el colapso de sus rutas.
El ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, advirtió que si el Gobierno nacional sigue desatendiendo sus responsabilidades, la provincia está dispuesta a tomar el control de las rutas nacionales. "Si no cumplen con su obligación de reparar las rutas, Santa Fe está dispuesta a hacerse cargo. No vamos a dejar que los santafesinos paguen con su vida la desidia de la Nación", sentenció Enrico.
La pelea por la obra pública en Santa Fe se convirtió en un símbolo de la resistencia frente a un modelo de ajuste que deja en el abandono a las provincias del interior. Con cada fallo favorable, queda demostrado que la estrategia judicial es una herramienta eficaz para obligar al Gobierno de Milei a cumplir con sus obligaciones. Mientras tanto, la provincia sigue esperando una respuesta real y concreta del Ejecutivo nacional, que hasta ahora solo ha ofrecido excusas y desinterés.